ココロの交流には一言からー北京個人営みもの

人脈社会を諦め、法制社会に入ろう!

今年春節の際も、家内と先輩やいつも一緒に頑張ってる業者スタッフらの御家へ新年明けましておめでとうをいいに行った。
その度にお喜び頂いた上、みんな個人タクシーの来年見積もりにも明らかにならない心配が浮かんできた。
年で数えるとあの事件は七年ぶりことだった。
当時、交通管理局で勤めてる知人情報によると市政府へ送る「個人タクシーを取り消せ申し込みの件」は途中だって。
法に合いに取った運営許可書は勝手にキャンセルできるものじゃ？一体、法制社会創るかそれとも人脈社会創るかみんな結構怒ってる。
食いまでもできない死活の問題だから僕らの東城区個人タクシー業者ら何十台車をはじめ、夜うちに市交通管理局の前まで揃って来た。
そうすると門前に高く据えたカメラに撮られたかと覚えてるうち、三台ほどの警察巡り車も捕らえろと速くにやってきた。
今までには苦情訴えのために政府機関の前に来た地方人だったら待たせずに捕らえるのが通常な行いだけど、北京市内在籍の経営者らの正当権力守るのために出た集まりには影響すごい乱れがあるからこそわけか僕らを囲んで来た警察らは動きは無し夜明けぐらいまで見守ってくれた。
翌日、交通管理局より20年前も取った業者らの運営免許は合法なものとして引き続いて使えることを再度に認めされた朗報が伝えて来た!
あと調べると当時市交通管理局リーダーの行いは国家許可法に違反な意地悪い行為だと市政府にも批判されたことも分かった。
その後、何度も市交通管理局リーダーが乱暴な行為についた訴えに行ったわけか、局長の丁保生氏が見えなくなった。

投稿者 lzh 時刻 10時57分経済・政治・国際 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

誰も動かなくなるところまでは行ってないうちに

朝日新聞によると北京五輪まで50日を切りました。大気汚染が懸念されるなか北京市政府は、7月20日から2カ月間、マイカーや公用車など大規模な交通規制を行うと発表しました。
20日に発表された交通規制は、ナンバープレートの末尾の数字の偶数、奇数で北京市内を走れる車を規制するというもので、バスやタクシー、緊急車両などは除外されます。また、この間、公用車の使用を自粛し、利用率を3割に抑え込む一方で、バスや地下鉄の運行本数や営業時間を延長することで、市民の足の確保に努めると発表しました。北京市政府は、市内の300万台以上の車を半分近くに減らすことで、大気の改善を図りたい考えです。しかし、海外の記者からは「偽の免許証やナンバープレートで運転するドライバーもいる。取り締まりはどうなっているのか」と、規制の実効性や公平性を疑問視する声も上がりましたと言う書き込みは見られています。
偽免許証やら、ナンバープレートで運転する行為には、心配する必要はありません。
路上カメラに取られたら、ネットとつながってるブックコンピヨータですぐ検出されますから。
ほんとうに規制しなきゃならないステップです、また、誰も動かなくなるところまでは行ってないうちに。
バス、タクシーのが規制のハズレとなります。

観光地のあらまし

名　称北京歩き方クラブ
代表者呂志恒
北京事務所東城区後方家園胡同6号楼304室

投稿者 lzh 時刻 22時08分ニュース | 固定リンク | コメント (15) | トラックバック (0)

手伝いのことを何を呼ばせるかと言うこと

今年の訴えは交通局役人に手伝いのことを何を呼ばせるかと言うこと。
一昨年からも二人手伝い雇用できるって、同じ仕事をやったのに手伝いと言う呼び方は北京交通局役人らよりの蔑称とも言えるでしょう。
通常にタクシードライバさんはタクシー会社に入ると、何々会社員とか命じされたと言うのに、手伝いと呼ばれて共通の働きじゃ。
そりゃぁ、いくつで手伝いになったか手伝いさんは耳に入れたら痛い感じって。
でも問題は手伝いの呼び名。まだ、手伝いじゃないから手伝いは絶対いや。大手伝いでは大ばかに聞こえるし、さて、なんと。
業者がいいかなとも考えたりしますが、それでは、業者らお互い呼ぶときにも戸惑いますしね。
個人タクシー場合なら、やはり従い業者と呼んでくれば無事だと思いました。